JAL pretende lançar negócios de carros voadores no ano fiscal de 2025 – Cavok Brasil

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A Japan Airlines planeja entrar no negócio de carros voadores (eVTOLs) no ano fiscal de 2025 juntamente com a empresa Volocopter.

A companhia aérea iniciará um serviço de transporte de passageiros conectando aeroportos e destinos turísticos na província de Mie, entre outras áreas. Ela planeja desenvolver o negócio em um que possa transportar pessoas por vários locais porquê um táxi.

A mudança ocorre em meio à crescente competição para colocar carros voadores em uso prático em mercados em todo o mundo. Implementar as regulamentações de segurança necessárias será fundamental para que a indústria decole no Japão.

A JAL usará a avião da Volocopter, startup alemã na qual investiu em 2020. É uma avião do tipo drone de dois lugares chamada eVTOL, ou avião elétrica de decolagem e pouso vertical, com autonomia de 35 km. Ele pode voar a até 110 km por hora.

A JAL assinou recentemente um convénio de cooperação com a Prefeitura de Mie para realizar testes e comercializar o serviço.

Primeiro, ele experimentará voos em uma curta intervalo de 20 km, antes de considerar uma intervalo média de 50 a 150 km que conecta as cidades locais. Quando entrar na comercialização, no ano fiscal de 2025, o serviço deverá conectar os destinos turísticos ao aeroporto principal da prefeitura, onde será fácil instalar portos de embarque e desembarque.

Em última estudo, a JAL imagina um negócio semelhante ao de um táxi, que pode transportar passageiros a qualquer lugar em uma intervalo média.

A JAL não planeja somente operar o serviço porquê uma empresa de transporte, mas também vender serviços de operadora, porquê treinamento de operadora e gerenciamento de segurança para outras empresas de transporte. Sua rival ANA Holdings também está considerando um serviço de transporte semelhante no ano fiscal de 2025.

Carros voadores não precisam de pista para decolagem e pouso e podem se movimentar com flexibilidade. Espera-se que ajudem a expelir o congestionamento do tráfico em cidades onde há espaço restringido para expandir a infraestrutura rodoviária.

Por outro lado, a regulação é fundamental para tornar o serviço socialmente tolerável. Os serviços aéreos são permitidos na província de Mie, sob uma zona próprio, mas não podem viajar entre ela e outras prefeituras.

O governo nipónico considera que aeronaves que usam eletricidade e funções de piloto automático são carros voadores e está se apressando para gerar regras em torno deles. Ela planeja ter regulamentos novos e revisados ??em vigor até 2025.

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